세계 초우량 기업으로 이끄는 기술과 전략을 담은 책. 전반부에서는 세계자동차 산업의 역사와 그에 대한 기본적인 시각, 후반부에서는 1990년대에 진척시켰던 개발 리드타임의 단축, 모듈화, 플랫폼의 통합화, 안전대책, 아시아 자동차 산업의 대두, 대체 에너지차의 개발 등 21세기 자동차 산업의 동향을 살피고 최근 몇년간의 새로운 사건들과 업계 소식, 세계적 재편성 이후 현황을 수록했다.


마에마 다카노리

◆ 저자 마에마 다카노리제트 엔진 설계 전문가이자 산업사, 기술 개발사 분야 전문 논픽션 작가. 1946년 일본 사가현에서 태어나 호세이 대학에서 공부했다. 일본의 대표적인 중공업회사인 이시가와지마하리마중공업의 항공우주사업본부 기술개발사업부에서 제트 엔진 설계에 20년간 종사한 전문가로, 1988년에 현직에서 물러나 근현대 산업사 · 기술 개발사를 취재 · 연구하고 집필하는 데 독보적인 경지를 구축하고 있다.저서로 『제트 엔진에 미친 사람』, 『미답의 기술에 도전하는 하이테크 개발의 마술사들』, 『세계 제패: 거대 탱크를 만든 사람들』, 『맨·머신의 쇼와 전설: 항공기에서 자동차까지』, 『최후의 국산 여객기 YS?11의 비극』, 『YS11』(상 · 하), 『YS?11: 국산 여객기를 만든 사람들』, 『Fugaku, 미국 본토를 폭격하다』, 『전함 다이와 탄생』(상 · 하), 『일본은 왜 여객기를 만들 수 없는가』, 『국산 여객기가 세계의 하늘을 나는 날』, 『아시아 신칸센』 등이 있다.

◆ 역자 박 일 근 경기고등학교와 서울대학교 인문대를 졸업하고, 뉴욕주립대에서 테크노 MBA 과정(MSTM-Master of Science in Technology Management)을 공부하여 석사학위를 받았다.한국일보에 입사, 여론독자부?사회부?경제부에서 두루 일했으며, “미군 지도 및 마이크로소프트사 CD롬의 한국 왜곡 사실”(1996년 8월)과 “한솔 상무 검찰조사 중 자살 기도”(1998년 4월) 취재 보도로 한국기자협회 ‘이달의 기자상’을 받았다. 현재 한국일보 산업부에서 일하고 있다.

 

머리말 / 프롤로그 - 미국·일본·독일의 서바이벌 전쟁

1장 - 부흥, 약진, 그리고 일본 차의 등장
맥아더의 캐딜락 / 벤츠의 부흥과 폴크스바겐의 약진 / 미국 '빅3'의 경영자 정신

2장 - 기업의 사회적 책임
일본의 '국민차 구상'/ 벤츠의 안전 제일주의 / 배기가스와 전쟁 / 비틀, 운명을 다하다

3장 - 위기의 '빅3'와 버블 일본
포드 2세와 아이아코카의 충돌 / 월드카에 도전하다 / 일본의 소형차 시대 / 버블 경기와 자동차

4장 - 상품 전략과 조직의 대변혁
상품 전략의 시대 / 플랫폼 통합화와 세계화 전략 / 부품 업체의 비대화

5장 - 자동차 전쟁터가 된 아시아
미국, 일본, 유럽의 아시아 진출 / 21세기의 아시아 자동차 산업

6장 - 안전이라는 이름의 기업 전략
이념 없는 일본 차의 안전대책 / 세계 자동차 시장을 이끄는 벤츠의 철학/ 지능형 자동차의 등장

7장 - '꿈의 자동차'시대
클린 카, 클린 시티 프로젝트 / 자동차의 신기술, 대체 에너지차 / 차세대 자동차의 신호탄, 하이브리드카 / 꿈의 연료전지 자동차
에필로그 - 자동차 시대의 문명사적 전환

부록 - 한국, 자동차 4강을 넘본다(한국일보 박일근 기자)

책을 옮기면서